Связаться с нами

Заявление на вывод средств


Скачать

Концепт-кар так и остался концептом

Автомобиль с углепластиковым кузовом создавался по старинке. Джуджаро вручную отрисовывал машину, а затем собственноручно выбивал из алюминиевых и стальных листов кузовные панели на болванках из дерева в масштабе 1:1. На основании этого макета позже создали Columbus на стальном каркасе и с панелями из углеволокна.

На автомобиле установили движок от BMW V12 объёмом 5 литров и мощностью 300 «лошадей». В этом автомобиле, длина которого 6,5 метров, могут комфортабельно разместиться 9 человек. При этом авто мог разогнаться до 230 км\ч. На автомобиле оригинальная полноприводная трансмиссия.

У этого большого концепт-кара не только мощный движок, но и салон повышенного комфорта.

В этом авто водитель и передний пассажир размещались над поперечно расположенным двигателем. По этой причине их отсек был выше уровня пассажирского салона. Благодаря этому водитель получал лучшую, чем в обычных авто, обзорность. Ещё одно преимущество автомобиля – уникальная система рулевого управления: когда водитель нажимал педали и вращал руль, то отдавал по проводам команды различным механизмам. Водитель автомобиля Columbus сидит в кабине по центру, а за ним на некотором возвышении располагаются ещё двое пассажиров. Внизу находятся ещё четыре роскошных места.

Чтобы Columbus был более проворным, его задние колёса сделали максимально управляемыми. Они могут поворачиваться на 15 градусов, что позволяет несколько уменьшить радиус разворота.

Columbus был ходовым экземпляром, но о серийном производстве этого авто речь так и не зашла – минивэн, который был так похож на Боинг-747, так и остался концептом.

Комментарии

Читайте так же

Подписывайтесь на свежее

Только самое интересное на ваше e-mail